Beda PCX CBS dan ABS versi Lokal Indonesia
O to Born ~ Honda PCX150 Lokal Indonesia yang dibuat di Sunter dan siap dipasarkan tahun 2018 mendatang punya dua varian yaitu Combined Brake System (CBS) dan Anti-lock Brake System (ABS).
Meskipun secara desain bodi ibarat pinang dibelah belah, ada perbedaannya pasti ya.
DIY: Coba Atasi Sendiri Masalah Tensioner Automatic Adjuster Kurang Nonjok
Beberapa perbedaan yang ketemu waktu kepoin si New PCX150 Lokal Indonesia ini sebagai berikut.
Eh tapi sebelumnya dibahas yang sama sama yaks…
Desain
Desain bodi sama, headlamp dan stoplamp juga sama. Knalpot sama bentuknya, handle bar alias stang dan panel saklar sama persis. Pilihan warna kabarnya baik ABS maupun CBS bakalan sama sama punya pilihan warna Red, White, Black dan Gold.
Fitur & Teknologi?
Sama sama sudah LED semua. Ukuran velg dan ban juga ngga beda, sudah sama sama double disk brake juga, sama sama udah pakai smart key dan negative display speedometer, udah ISS dan pakai hazard juga.
Mesin sama!
mesin pun sama sama menggunakan SOHC 149,3cc mirip punya Vario yang dikembangkan dan disesuaikan untuk skutik anyar ini. Pakai teknologi eSP juga.
Sudah pasti mesin 4-tak dengan PGM-FI yang sama sama lolos standar emisi euro3. Udah radiator juga.
Bedanya? Kuncinya ada pada teknologi pengereman yang digunakan.
Tips Trik Mengambil Data Dari Smartphone Yang Rusak Layar Dan Tidak Terdeteksi Di Laptop
Teknologi Pengereman Beda! ECU Beda?
Pada varian CBS ada mekanisme yang mendukung fitur CBS itu sendiri. PCX lokal CBS menggunakan triple pots hidraulic, dimana pengereman ada teknologinya sendiri yang mengatur kapan CBS akan bekerja. Teknologinya lebih ke ‘mekanikal’, dan sudah hidrolik bukan kawat seperti untuk tromol.
Pada varian ABS teknologinya diatur menggunakan ECU, jadi kemungkinan besar menggunakan ECU yang berbeda dengan varian CBS.
Kaliper Rem atau Kepala, Babi!
Varian CBS juga punya kaliper rem depan berukuran lebih panjang, karena mengakomodir sistem 3 piston yang bekerja sesuai kebutuhannya. Kondisi pengereman biasa atau soft braking, hanya 1 piston yang bekerja. Ketika CBS aktif, ada 2 piston lagi yang bekerja pada rem depan.
Beda lagi dengan yang CBS, kaliper rem menggunakan piston ganda untuk disk depan.
Fungsi Dan Letak LAT Atau Lifter Assy Tensioner Pada Mesin
Disk Speed Sensor
Untuk varian ABS tentunya ada tambahan speed sensor pada disk depan, namun terbatas untuk fungsi ABS tersebut. Sedangkan untuk speedomoter sensornya beda, ada di crankcase. Seperti skutik Honda lainnya.
Indikator Fitur
Pada area dashboard juga ada perbedaan, bagian indikator akan ada lampu yang khusus menyala untuk menandakan fitur ABS. Kalo varian CBS ngga ada. Indikator lain seperti ISS dan temperatur tetap sama sama aktif.
Spakbor
Perbedaan lainnya bisa ditemukan pada spakbor depan, coba perhatikan tulisan pada stiker yang nempel, kalo kamu bisa baca akan terlihat jelas bedanya. Yang CBS tulisan stikernya ‘Combi Brake’, sedangkan yang ABS tulisannya ya ABS.
Harga juga Beda!
Perbedaan paling utama dalam pertimbangan budget ada di harga , untuk varian CBS dibanderol Rp. 27 jutaan, sedangkan varian ABS harganya Rp. 32 jutaan.
Simak video si New PCX150 2018 lokal Indonesia ini di channel YouTube dan Instagram otoborn yaks.
Semoga informasinya bermanfaat.
~ Keep Respect n Safety!
Regards,
Ramadhi H
email (private): ramadhi.harimurti@gmail.com
email (official): otoborn@gmail.com
facebook: ramadhi.harimurti | page: @otobornblog
twitter: ramadhi harimurti | @otoborn
instagram: otoborn