Facelift Kawasaki Ninja 250 MY2018 Masih Twin Cylinder Power Paling Baik di Kelasnya

Facelift Kawasaki Ninja 250 MU2018 Masih Twin Cylinder Power Paling Baik di Kelasnya
Facelift Kawasaki Ninja 250 MY2018 punya tenaga paling mumpuni di kelasnya bray Makasi udah mampir ke blog dan channel youtube otoborn (link di bio) Keep Respect n Safety! https://otoborn.com #kawasaki #ninja250 #facelift #my2018 #otoborn Pic: motorplus


O to Born ~ Akhirnya informasi mengenai facelift Kawasaki Ninja 250 FI mulai terkuak. Sekian lama penggemar motorsport fairing 250cc dibuat galau apakah nanti Kawasaki akan menjabani hadirnya CBR250RR dengan mesin anyar berkonfigurasi empat silinder, rupanya di Tokyo Motor Show 2017 informasinya terpampang jelas.

DIY: Coba Atasi Sendiri Masalah Tensioner Automatic Adjuster Kurang Nonjok

DIY: Coba Atasi Sendiri Masalah Tensioner Automatic Adjuster Kurang Nonjok

Dari beberapa jepretan foto yang beredar dan diberitakan oleh media dan blogger otomotif seperti otomotif.grid motorplus 7leopold7 dan kobayogas, tampak facelift Kawasaki Ninja 250 MY2018 mengusung power lebih besar dengan rasio bobot lebih ringan jika dibandingkan dengan versi sebelumnya, bahkan dengan CBR250RR yang terakhir menjadi jawara spesifikasi di kelasnya.

Di model sebelumnya, Ninja 250 punya output power maksimum 32PS di 11.000 RPM dengan limpahan torsi 21Nm. Jelas kalah dengan Honda CBR250RR Twin-Cylinder yang lebih berlimpah baik power maupun torsinya.

Tapi, di facelift Kawasaki Ninja 250 MY2018 ini Kawasaki kembali menjadi yang terbaik soal dapur pacu di atas kertas.

Facelift Kawasaki Ninja 250 MY2018 punya tenaga paling mumpuni di kelasnya bray Makasi udah mampir ke blog dan channel youtube otoborn (link di bio) Keep Respect n Safety! https://otoborn.com #kawasaki #ninja250 #facelift #my2018 #otoborn Pic: 7leopold7

Sekarang facelift Kawasaki Ninja 250 MY2018 punya power maksimum sebesar 39PS pada 12.500 RPM ! Pedesss!!!

Artinya naik sebesar 7 PS dan 2,5 Nm dari model sebelumnya. Kini facelift Kawasaki Ninja 250 MY2018 bukan yang paling loyo di kelasnya.

Dan, untuk kembali menjadi jawara spesifikasi di kelasnya, Kawasaki cukup membekali facelift Kawasaki Ninja 250 MY2018 dengan konfigurasi mesin 249cc twin cylinder 8 valve… bukan empat silinder.

Mantap ya…

Semoga infonya membantu dan bermanfaat.

~ Keep Respect n Safety!

Regards,

Ramadhi H

otoborn.com

email (private): ramadhi.harimurti@gmail.com

email (official): otoborn@gmail.com

facebook: ramadhi.harimurti | page: @otobornblog

twitter: ramadhi harimurti | @otoborn

instagram: otoborn

youtube: otoborn

Iklan

Silahkan Memberikan Komentar

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s